千里单骑走京沪：滁州江北高铁第一站

　　主体基本完工的滁州站。特约记者 杜启弘　摄

　　中国徐州网-徐州日报滁州讯（特约记者 杜启弘）  6月21日早晨8时左右，定远城的雨才停了下来，记者赶紧加满油，奔向滁州。谁知上路不久，天空中，雨水很快从“滴答”变成“哗哗”。大雨中，记者驱车穿行在311省道中，过往客车和大货车不时从身边驶过，路水溅湿了记者的衣裤，更提醒着记者小心行驶。
　　到达滁州城区时，雨终于小了，接近江南的滁州，淋湿了记者的心情，第一次来滁州，带给记者湿漉漉的记忆。
　　从滁州站到南京
　　仅需16分钟
　　找到距主城区十余公里的滁州站时，已是14时。
　　这里原先叫滁州南站，6月1日起更名为滁州站，因为滁州与南京一江之隔，这里又有“高铁江北第一站”之称。
　　车站的主体已基本完工，具备通车能力，站前广场还在建设当中，因为下雨，广场前泥泞不堪。施工的工人说，最近不断下雨，为广场和相关设施的施工增加了难度，本月整体竣工已不可能。
　　滁州站的造型，要比安徽境内其他三站气派许多，广场也大许多，加上纵横交错的站前通道和左右密集的附属建筑，层次感很强，体现出一个地级市车站的气势。
　　广场周围不断有市民开车或骑电动车前来参观，他们盼着滁州站早点投入使用。滁州近邻南京，高铁开通后，从这里到南京仅需16分钟，无论是上班、居住、旅游，两城之间的同城生活将更加密切。
　　滁州站连接市区的通道已经通车，但现阶段这条宽敞的通道非常冷清，在细雨中静悄悄的，似乎在等待高铁开通，以滁州站将其“激活”。而在大通道两边，轰轰烈烈的开发正在进行，未来这里将楼群林立、商业密集。
　　京沪高铁演绎无限可能，在家电制造及能源工程等领域实力雄厚的滁州，将因高铁的开通而快速崛起。
　　游滁州老城
　　体验“原生态”
　　现在的滁州城分老城和新城两部分，“两城”之间有南湖相连。
　　滁州的“现代化”大都集中在新城，楼高路宽、商业繁荣，还在快马加鞭开发和建设中，等到南部与高铁站区连通后，便会形成一个“大滁州”。
　　6月21日傍晚，细雨中，记者来到滁州老城最老的一条长街，两侧密集的店铺中摆着竹篮、渔网、理发椅、半成品的洋铁桶……建筑物大多墙体斑驳，小青瓦上杂草丛生。清流河畔，承载着昔日的繁华，展现眼前的是一种历史的沧桑感。在梅雨季节的潮湿空气中，很容易让人感动。
　　滁州老城，是一座能在“今天”中轻易找到“昨天”的城市。
　　滁州地区最著名的景点为琅琊山。但记者想说，来滁州，不妨去老城区转转。因为滁州开发重点是新城区，所以老城区“原生态”的味道很浓。