江苏徐州：提升枢纽集聚效应，建设流通战略支点

本报记者 王正喜

一辆辆装满包裹快件的物流配送车，井然有序地排队进出……即便国庆长假，位于云龙区的徐州国际邮件互换局，也是一派繁忙的气息。

徐州国际邮件互换局是徐州市十大开放型经济平台之一，也是淮海国际陆港的重要组成部分。与此前开通的省内其它两个国际邮件互换局相比，徐州国际邮件互换局同时具备邮件、快件、跨境电商物品监管功能，能为跨境电商企业提供更加多样、便捷的通关服务。

这个6月26日刚刚正式启用的物流基地，国内邮件每日最大处理能力超100万件、国际邮件每日最大处理能力超10万件，可为跨境电商企业提供通关、结汇、退税、邮包寄递等一站式服务。开通运营之后，徐州、连云港、宿迁等3个地区的国际邮件在徐州国际邮件互换局集散、通关发往世界各地，国际邮件传递时间较以往可缩短2至4天。

徐州国际邮件互换局开通运营。本报记者 孙博宇 摄

作为国家服务业综合改革试点城市，徐州正在加快建设陆港型国家物流枢纽、国家综合型流通战略支点城市、国家骨干冷链物流基地承载城市，全力推动物流业高质量发展。市发改委统计表明，今年上半年，全市快递企业业务量同比增长33.65%，快递业务收入同比增长25.18%。

四向通达

打造陆港型国家物流枢纽

9月25日，徐州—连云港海铁联运班列开出了本月第4班点到点直达班列，标志着徐连海铁联运班列正式实现了每周一班稳定开行，8小时即到达连云港港，实现了班列运行再提速。

今年以来，徐州淮海国际陆港集团全力做好与连云港海港联动发展的文章，打造新亚欧陆海联运示范线路。1至9月，徐连海铁联运发运货物1764TEU，同比增长51%，有力支持了徐连海铁联运班列周班发运。

集聚枢纽优势，我市持续打造一批物流区域总部，中远海运、中外运、象屿供应链等枢纽经济企业先后入驻。全市现有4A级及以上物流企业15家、品牌快递企业80家；累计培育省级示范物流园区9家、省级重点物流基地7家、重点物流企业25家。中林木业、万科冷链、陆港供应链等龙头项目基本建成运营。徐州陆港型国家物流枢纽入选国家物流枢纽2023年建设名单。

今年上半年，我市国际铁路货运水平不断提升，徐州中欧班列开行210列，常态化运行班列线路18条，可通达欧亚21个国家的50多个城市。依托发达的干线物流通道为机械设备、橡胶制品、纺织品等主导产业提供了完善的物流服务。

“徐州号”中欧班列。本报记者 齐浩 摄

今年以来，徐州物流的智能化程度越来越高，徐工集团成为全国供应链创新与应用试点企业，徐州港务集团等8家企业列入省级网络货运平台试点。徐工智联建设面向装备制造业的“智+”数字化供应链系统，徐工重型推广运用“智能微库”，提供中小型零部件自动化存储解决方案。徐州港完成智慧港口一期建设，铁水联运平台全面升级，大宗商品交易平台开发完成。

宿州的挖斗，淮北的医疗器械，济宁的散热器、变速箱，宿迁的光伏组件，滕州的锯床、压力机……越来越多的淮海经济区出口企业货物通过徐州海铁联运班列发往海外。据统计，徐州海铁联运服务徐州及淮海经济区企业发运量占比超90%，有效保障了我市和淮海经济区等特色产业出口需求，最大程度服务了地方产业发展，打造竞争优势。

流通一头连着生产，一头连着消费。因为运输问题，徐州康之源桑拿设备有限公司的海外市场前几年一直没有完全打开。徐州中欧班列开通北向通道之后，班列可以直接运输到德国，只要20天左右即可到达。搭上中欧班列的顺风车，康之源公司拓展了北欧市场，即使是订单量小的客户也能通过拼箱发货。

多式联运

降低社会物流成本

9月19日上午，汽笛拉响，省内首票“海铁联运+抵港直装”班列开行。装载我市工程机械配件、轮胎等货物的集装箱搭乘班列，从淮海国际陆港铁路集散中心驶往连云港港口，抵港后直接装船出口印度尼西亚。

“抵港直装”模式实现了出口货物在本地提前报关，班列抵港卸车后即可放行、装船出口。该模式使企业能够在徐州实现快速通关，实现了港口功能向徐州陆港的进一步延伸，既便利了企业出口，又省去了之前需在沿海港口办理出口手续消耗的堆存、装卸时间，为企业降低了综合物流成本。

徐州港顺堤河作业区建有12个2000吨级装船舶位及待泊泊位，同时配套铁路专用线和铁路集装箱货运站场，拥有得天独厚的区位优势和多式联运优势。目前，徐州港顺堤河作业区已完成智慧港口一期建设，铁水联运平台全面升级，大宗商品交易平台开发完成。

徐州港务集团充分利用内河航道资源优势，稳定开行徐州至上海、九江、张家港、武汉等14条内河集装箱航线，积极引导企业开展“散改集”“路改水”业务。今年1至6月，内河集装箱累计完成13.1万标箱、同比增长36.93%。其中徐州至广东等华南地区的集装箱运输采用海河联运方式，对比公路运输成本降低60%，一年节约直接物流成本10亿元以上。

今年以来，全市铁海联运累计发送3688标箱、同比增长110%。徐州铁路货运中心开辟国际货运服务新路径，先后与马士基航运、达飞海运、中远海运、现代商船等国际航运公司签订铁路CCA协议，取得多家航运公司国际港口代码，实现在铜山站发运国际货物，享受“一张提单、一票到底”全程海铁联运服务。

提升枢纽集聚效应，建设流通战略支点，徐州正在加快由交通枢纽向物流枢纽转变、区域枢纽向国际枢纽转变。

编辑：哈晓蕊