供应不断档 产品不滞销

本报记者 张德鹤 林雪

4月11日，在邳州市八路镇招贤村春风助农合作社门口，工人们正在忙着将收购的蒜薹捆扎打包，准备发货，而旁边一名主播正在卖力直播带货，一天的销量能达到几万斤。

目前正是果蔬大量上市阶段，因部分地区采购量锐减、物流配送受影响等因素叠加，导致一些生鲜产品积压滞销，给种植养殖户带来冲击。

连日来，邳州市委、市政府坚持问需于民、问计于民、问效于民，聚焦疫情影响下生产资料“进不来”、农副产品“出不去”问题，全面摸排全市825家养殖场、19780亩蔬菜生产销售情况，主动靠前服务，整合资源，对接市场，打通了服务农户的“最先一公里”和“最后一公里”。

直播带货、线上平台销售、打通各类梗阻……邳州出台一系列举措，助力解决农产品销售难题。

找买家

港上镇3500余亩的草莓滞销，草莓代理人的到来解了农户的燃“莓”之急。

草莓种植大户曹小伟种植了17亩草莓，但随着草莓的日渐成熟，他愈发焦虑，“受疫情影响，往年外来批量收购的客商和自采游客不方便过来了，每天产量高达近千斤的草莓可怎么办？”

港上镇组织草莓代理人开展代收代送业务，经纪人不入村、农户不出村就把草莓尽数卖出去。“现在摘多少卖多少，每天往收购点找代理人送去就行了，每斤5元的价格，还不错。”曹小伟笑得合不拢嘴。在收购点，草莓代理人曹刚忙着打包发货，“草莓主要销往河南新乡、焦作和黑龙江齐齐哈尔等多地市场，每天走货量达1.2万斤。”

“这种供销新模式，实现了闭环管理，最大程度减少疫情传播的可能性，又能帮助农户稳销售，保证草莓经营有序开展。”港上镇农技中心主任程小伟表示。

邹庄镇550亩的莴苣也进入了收获期，为了让莴苣尽快销售出去，邹庄镇一方面通过邳州市农产品供销对接群，及时发布农产品信息，打通内循环，另一方面组建专班，拓展外部市场。“我们梳理长三角地区的50余家批发市场和批发大户的联系方式，每天几乎不间断地打电话联系销路，开辟生产基地直采直供通道。”邹庄镇宣统委员汤先宁说，“目前已经和上海蔬菜外延基地取得了联系，能打通销路，比啥都兴奋。”截至目前，邹庄镇的莴苣已经销售了200万斤。

桂柳牧业集团是一家主营肉鸭养殖和加工的企业。前段时间，桂柳牧业集团邳州区负责人李士斌一筹莫展，“鸭饲料、下游养殖户养殖的成熟鸭子运不进来，每天4万只鸭子没工人加工，冷链物流车进不来，加工好的肉鸭又运不出去。”

为此，燕子埠镇围绕复产复工和疫情防控，一手“阻击”一手“出击”。“鸭饲料运不进来，市农业农村局帮我们找到了当地两家饲料厂生产鸭饲料，优先保供；下游农户养殖成熟鸭子运不进来，我们开通绿色通道，由专人全程接驳“点对点”护送，沿途提供两码和核酸检测报告；没有工人，我们就联系用工最多的三个村子，严格落实核酸检测，发放工作牌，进厂后实行封闭管理；冷链物流车进不来，我们就组织专人高速路口接车，全程跟踪、全程服务，严格落实冷链车消杀流程，司机实施高风险岗位人员封闭健康管理，24小时不离车。”燕子埠镇人大主席陈国光说，目前，企业已恢复80%产能，整条产业链全部动起来了，帮助近300家养殖户挽回经济损失300余万元。

邳州积极统筹资源，创新利用“助农小喇叭”搭建农产品销售信息发布平台，拓展销售途径。积极对接本地大型商超，为21家农业企业及个体解决2500多吨滞销农产品；依托“三乡工程电商平台”全方位构建农产品网络销售链。目前，共入驻线上平台13个、本地农户8428家，销售农产品10512.5吨；构建农产品产销“点对点”联结关系，目前每天向徐州雨润农贸批发市场供货100余吨。同时，全力开展消费帮扶，推动机关、学校、医院和企事业单位优先集中采购滞销农产品。

运出去

买家找到了，如何将这些农产品畅通无阻的运出去呢？

4月10日一大早，在茅寺村临时蔬菜集中交易点，种植户周生武将刚刚采摘下来的苦瓜运送到这儿，整理装车，准备运往临沂等地。“现在苦瓜正好是采摘的第一茬，一个棚一天采摘1000斤。”周生武说，“我们只要把货集中拉到这里，镇里帮忙协调路上的各个卡口，还有车辆过来拉，我们不愁运输和销售了。”

邹庄镇也使出了十八般武艺，坚持货车不进村不进镇，采取“专人定点消杀、统一运输管理”的措施，实现本地菜农、农产品与外来人员、车辆的“无接触闭环运输”。汤先宁委员说：“我们对货车车厢贴上相应的管控封条，要求车主‘即拉即走’，每天有4至6辆运输车过来，当天运出蔬菜15万斤。”

货车司机作为公路运输的主力军，承担着生产生活物资运输的重要职责，而在运输途中需要经过多个地区，他们的疫情防控更加紧迫。为此，邳州设立27个驾驶员健康驿站，通过全闭环管理模式，扎实守牢运输安全线，确保农产品安全运出去。

为打通安全运输线，邳州加强市内外统筹协调，为农产品铺设顺畅的运输体系；建立农业农村、商务、交通和各镇沟通协调机制，建立“点对点”保障运输绿色通道，为重要农产品运输车辆办理通行证；依托既有物流园区、港口码头，在高速口周边规划布局物资中转调运站，落实“人物同防”，有力保证农事不耽搁、供应不断档、产品不滞销。

编辑：孟祥